Tindakan pencegahan untuk pemeliharaan dan kalibrasi mesin cetak injeksi

1. Menyesuaikan paralelisme rel pemandu pada bagian penjepit

Gunakan level presisi untuk membuat penyesuaian kasar horizontal memanjang pada dua rel pemandu yang padam (bantalan besi yang dapat disesuaikan untuk menaikkan dan menurunkan, sehingga gelembung level berada di tengah), dan gunakan penggaris paralel untuk melintasi kedua rel pemandu . Tempatkan level pada penggaris paralel untuk penyesuaian kasar horizontal.
Untuk mesin cetak injeksi komposit berukuran besar dan sedang, level tersebut juga harus digunakan untuk mengatur paralelisme rel pemandu injeksi, dan memasang pin pemosisian yang menghubungkan perangkat penjepit dan perangkat injeksi, Kencangkan baut dan mur penghubung.

2. Inspeksi dan penyesuaian kerataan kolom pemandu template bergerak

Gunakan tingkat presisi untuk membuat penyesuaian horizontal memanjang dan vertikal pada kolom pemandu. Tempatkan level secara horizontal terlebih dahulu, kemudian secara vertikal, dan ulangi pengukuran dan penyesuaian hingga memenuhi persyaratan. Penggaris paralel yang mencakup dua pilar pemandu juga diperlukan untuk pengukuran horizontal. Toleransi yang diijinkan: Horisontal ≤ 0,16MM/M; Membujur ≤ 0,24MM/M.

3. Inspeksi dan penyesuaian paralelisme antar template

Paralelisme antara templat bergerak dan bidang referensi templat telah disesuaikan sebelum meninggalkan pabrik dan umumnya relatif stabil. Namun, karena alasan transportasi dan pemasangan, parameter ini dapat berubah. Oleh karena itu, pemeriksaan dan penyesuaian harus dilakukan setelah pemasangan, dan penyesuaian parameter ini harus dilakukan oleh personel profesional.

4. Penyesuaian koaksialitas antara nosel dan lubang tengah posisi cetakan

Penyesuaian koaksialitas antara nosel dan pusat posisi cetakan harus dilakukan setelah penyesuaian horizontal dan longitudinal cetakan dan badan selesai.

Metode penyesuaiannya adalah sebagai berikut:

① Kendurkan sekrup pengencang yang menghubungkan braket depan dan belakang batang pemandu kursi injeksi ke badan; Kendurkan mur pengunci pada baut penyetelan horizontal di kedua sisi braket depan batang pemandu kursi injeksi.

② Gunakan skala Vernier dengan akurasi lebih dari 0,05 mm untuk mengukur L1, L2, L3 dan L4 masing-masing pada arah diameter horizontal dan vertikal. Saat mengukur, perhatikan penyetelan baut penyetel horizontal sehingga L1=L2; Sesuaikan sekrup penyetelan atas dan bawah untuk membuat L3=L4. Nilai kesalahan pengukuran tidak boleh melebihi 1/2 dari koaksialitas yang diberikan pada tabel di bawah.

③ Saat mengatur koaksialitas antara nosel dan lubang tengah posisi cetakan, karena perubahan pada batang pemandu kursi injeksi, distorsi dapat terjadi, menyebabkan celah antara sekrup dan laras bergeser dan menyebabkan keausan. Oleh karena itu, saat mengatur koaksialitas antara nosel dan lubang tengah posisi cetakan, perlu juga mempertimbangkan pengukuran dan penyesuaian ketinggian batang pemandu kursi injeksi (dengan nilai toleransi ≤ 0,05/M); Gunakan alat pengukur untuk mengukur jarak antara ekor sekrup dan laras material.